产品别名 |
实时在线监测系统,能见度监测仪,路面状况结冰监测系统 |
面向地区 |
全国 |
采用室外防护结构，安装在铸铝外壳中，使得仪器可以在一个全天候、耐久的外壳中，以承受恶劣天气，使得仪器在任何天气条件下能提供数据。
智能预警，通过动态预警，驾驶员在驾驶车辆行驶过程中可快速的判断前方路况，提前了解前方路况，对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用，路温，结冰风险等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性和度，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率，路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。
该系统由路面数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。设备可添加的观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣或极端气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。
非接触路面温度监测预警系统由前端路面监测设备，数据采集单元、监测主机、物联网后台，监控中心（上位机服务器），屏幕，低能见度智能交通诱导系统等组成。各个组成元素可根据客户需要自由搭配(默认按照标准品生产)，采集器采集多点位的路面温度数据，通过有线方式汇集到监测中心主机，主机终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示，包括提示屏提示，预警灯闪烁，诱导系统启动，平台/手机提醒等。
本系统基于物联网理念，并结合了“多端显示”的思想，监测硬件设备作为前端，24小时不停电监测现场环境数据，并通过wifi,网口，gprs/4G /NB-iot/zigBee等数据链路往云平台上传数据（默认采用4G上传，客户要求除外）；云平台24小时全天侯实时，接收、保存，下载、图表显示、智能分析、智能告警提醒(支持5路，短信，电话，)，用户可以通过公众号端，电脑端，大液晶电视屏都可以直观查看实时数据，历史数据，数据变化趋势，规律等。
能见度传感器
能见度传感器VS2k 能够测量远2km的能见度，适用于高速公路、公路和桥梁上。可使用现 场校准
能够测量10…2000米的范围， 校准方便，具有防水外壳，能够主动防御蜘蛛
测量技术：45° 前散射光
产品特色 适用于极端的条件，主动防御蜘蛛，耐海水，兼容的数据接口
接口
RS-485, 模拟信号输出
能见度传感器VS2k 能够测量远2km的能见度，适用于高速公路、公路和桥梁上。可使用现 场校准（可选）。
能见度传感器VS2k-UMB通过UMB Config Tool软件进行配置:
读取 / 修改当前配置 校准 读取实时测量数据
存储或载入设备配置
测量数据通过标准协议Lufft UMB进行传送。ASD=主动防御蜘蛛: 镜头污染检测的功能结构设计减少了对设备的例行维护。
存储条件
存储温度
-40...70°C
工作相对湿度
0... RH (无冷凝), 0...98% (包装内)
工作条件
工作温度
-40...60°C
工作相对湿度
0... RH
电源
20...30VDC; 一般情况下 24VDC
功耗
< 200mA (正常的电机运行和电流输出), 正常模式下约
100mA ，RS485 输出
功耗
3W (一般情况下), 10W (大)
防护等级
III (SELV)
接口
规格
500x230x80mm
重量
约 4kg
防护等级
IP66
数值更新频率
1分钟
产品配件
连接电缆
电缆长度
10m
能见度
原理
45° 前散射
测量范围
10 ... 2000 m
单位
m
精度
±10 m 或 ±10 %,
bio-equip.com
